■シルビア(S15)　

今年のレギュレーション変更で牙を抜かれた感のあるS15。
ちょっと細すぎるタイヤで見た目メチャ格好悪い！（笑）

でも、近畿ミドル戦ではＮ車シルビアが健闘した。シルビアは僕も何度かジムカーナ走行したことがある、その印象は 直線の速さはＮ仕様同士だとＳＷやＦＤに遜色ないかな、、

トルクはＳＷ並、上の伸びがＦＤよりは劣るけど、ＳＷとは良い勝負、、、けれどそれ以外は絶対性能っていう点では辛いなぁ。

トラクションはＦＤよりやや低いし、ＡＢＳが使えない（ＦＤの６型ＡＢＳは使えるらしい？？）

でも、大丈夫！

シルビアにはＦＤやＳＷに無い、強ーい武器がある！
それは”抜群のコントロール性だ！” 確かに全日本戦だと辛いだろうけど、地方戦やミドル戦だと、ＦＤやＳＷのピーキーな特性にドライバーが苦戦しているのを尻目にヒラリヒラリとＳ１５がコーナーを抜けていく、、なんていうのが強みだね。

ドリコンなんかであれだけシルビア勢が多いのは フルカウンターやアクセル全開ドリフト、卍ドリ なんかも許容する コントロール性の高さが あるはずなんだ。
タイヤが細くなったぶん、ますますコントロールは楽になったよね。

でも、コントロールして満足していたらＳＷやＦＤには勝てないよ、相手は太いタイヤや抜群のトラクションで前に出てるんだから、、

ナナメ前に進ませる事を意識しよう。

('03.02.16)