第1回D練にて

３分クッキング 次のネタは、、、そう僕の愛車 ＦＤ３Ｓ ＲＸ−７！！
最近 フルノーマル や ライトチューンの ＦＤに乗る機会が 何度か有って、そのオーナー達と話をしていて感じた事があるので、ネタにすることにしました。

ノーマル状態のＦＤってすごく楽しい車！ っていうと みんな首をひねるかも知れないけど、きっちりアライメントさえとってやれば超楽しいコーナリングマシンに早変わり！
  ラインオフ状態では結構いい加減なアライメントで出てくるみたい。
僕のＦＤも新車で買って 納車直後の感想は“曲がらなくて 接地感のないアンダーばっかり“だった。

別にマフラーも足もデフもノーマルで十分、そのくらいよく出来てる。
ちょっとミニサーキットを走るくらいなら 何も要らないよ。
敢えて言うなら ５型以前のＦＤは ＡＢＳが賢くないから ＡＢＳをカットしてブレーキパッドを見直した方がいいかも、、

ノーマルのＦＤに乗ると僕のＦＤと違って とにかく楽しい！

楽しさをいつまでも持続するために、オイル・プラグの管理をマメにすることと熱対策だけはしっかりやって欲しい。
走り終わったら必ずボンネットオープン、クローズされた場所で走るときはフロントナンバープレートを外して フレッシュエアを積極的に取り入れる、これだけでも全然違う。
ちょっとデリケートに扱ってあげたら、いつまでも楽しい走りを僕らに与えてくれる｡

そう言いながら、僕は ｅｒｏｔｉｃａ号にＪＡＦカップではかなり無理な扱いをしてしまった、走りながら「ゴメン」って思ってた。

そう、浅間台の「島回り」っていう１速中心のテクニカルセクションで ＦＤの場合１速から２速にショートシフトして、１−２速のコンビネーションで走るのだけどそれがどうしても遅くて（インテグラなんかは１速でレヴリミッター叩きながら加速していくもんね）２ヒート目は思いっきり１速回して走ったんだ。

ちょっと話がそれたけど、ノーマル状態でも「走る楽しさ」を満喫できるＦＤ３Ｓ｡

そこからさらに「操る楽しさ」をみんな味わえるよう、思いっきり走り込んで欲しい。